ຄັ້ງທໍາອິດຂ້າພະເຈົ້າກົດປຸ່ມເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການລົດ, ມັນງ່າຍແລະສະດວກຫຼາຍ - ຄືກັບວ່າຂ້ອຍຕິດຢູ່ໃນວົງເລັບພາສີທີ່ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ຂຶ້ນກັບ."ເຈົ້າເວົ້າວ່າ," ຂ້ອຍຄິດ, "ຂ້ອຍສາມາດເອົາກະແຈໃສ່ໃນຖົງຂອງຂ້ອຍໄດ້ແລະລົດຈະປ່ອຍໃຫ້ຂ້ອຍເຂົ້າໄປໃນແລະຂັບລົດໄປບໍ?"
ປຸ່ມກົດການຕິດໄຟແມ່ນໜຶ່ງໃນປຸ່ມທີ່ບໍ່ໄດ້ເພີ່ມການທໍາງານອັນໃໝ່ໃຫ້ກັບສິ່ງທີ່ມັນປ່ຽນແທນ (ໃນກໍລະນີນີ້, ລະບົບການຕິດໄຟທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານໃສ່ ແລະເປີດກະແຈ).ມັນມີຢູ່ພຽງແຕ່ເພື່ອຄວາມສະດວກ, ເຊິ່ງມັນເຮັດໄດ້ດີ.ທ່ານເຂົ້າໄປໃນລົດ, ກົດ pedal ຫ້າມລໍ້ແລະປຸ່ມ, ແລະທ່ານພ້ອມທີ່ຈະໄປ.ມັນຍາກກວ່າການປົດລັອກໂທລະສັບຂອງທ່ານ.
ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງ, ສໍາລັບພວກເຮົາສ່ວນໃຫຍ່, ມັນຍັງເປັນຜົນບັງຄັບໃຊ້ທີ່ໂຫດຮ້າຍທີ່ສຸດທີ່ພວກເຮົາສາມາດສ້າງດ້ວຍປາຍນິ້ວມືຂອງພວກເຮົາ.ໂດຍການພິກສະວິດໃສ່ເຄື່ອງປ້ອງກັນກະແສໄຟຟ້າ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບພະລັງງານເກືອບ 2000 ວັດ.ມັນບໍ່ແມ່ນຈໍານວນນ້ອຍໆ, ແຕ່ດ້ວຍການກົດປຸ່ມເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນລົດ, ທ່ານສາມາດຂົນສົ່ງຕົວທ່ານເອງ, ຄອບຄົວ, ກະເປົາແລະ, ໂອ້, ແມ່ນແລ້ວ, ລົດທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍພັນປອນຢູ່ເທິງທາງດ່ວນ.
ປຸ່ມຕົວມັນເອງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງມາດຕະຖານສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ເຊິ່ງເປັນເລື່ອງແປກທີ່ຍ້ອນວ່າກະແຈເກົ່າປົກກະຕິແຕກຕ່າງກັນແນວໃດ.ທັງໝົດທີ່ຂ້ອຍເຫັນແມ່ນເປັນຮູບກົມ, ຕັ້ງຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງທາງຂວາຂອງພວງມາໄລ, ແລະມີໄຟເພື່ອຊີ້ບອກວ່າລົດຂອງເຈົ້າເປີດຢູ່.ມີມາດຕະການຄວາມປອດໄພຈໍານວນຫນຶ່ງ – ລົດຈໍານວນຫຼາຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດໂດຍການຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກົດດັນເບກລະອຽດພ້ອມໆກັນ.ສ່ວນບຸກຄົນ, ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມັນເປັນການປະສົມປະສານທີ່ສົມບູນແບບຂອງຄວາມສະດວກແລະຂະບວນການຄູ່ມື - ການປະສານງານຂອງຂາແລະແຂນເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບວ່າທ່ານກໍາລັງເຮັດບາງສິ່ງບາງຢ່າງ, ແຕ່ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ fiddle ກັບກະແຈ.
ໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຂຽນບົດຄວາມນີ້, ຂ້າພະເຈົ້າຢູ່ພາຍໃຕ້ປະທັບໃຈປຸ່ມນັ້ນການເປີດຕົວແມ່ນລັກສະນະທີ່ຂ້ອນຂ້າງໃຫມ່, ແຕ່ຕົ້ນກໍາເນີດຂອງມັນກັບຄືນໄປບ່ອນຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງສະຕະວັດ.ປີ 1912 Cadillac Model 30 ເປັນລົດຄັນທຳອິດທີ່ມີປຸ່ມກົດກະດ້າງ, ເຊິ່ງເປັນປຸ່ມກະຕຸ້ນເຄື່ອງເລີ່ມໄຟຟ້າທີ່ປ່ຽນແທນ crank ຂອງເຄື່ອງຈັກ.ແນ່ນອນ, ສໍາລັບ "ລົດ" ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຍຸກທໍາອິດ, ດັ່ງນັ້ນຄວາມສະດວກສະບາຍແມ່ນຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍໂດຍຂັ້ນຕອນອື່ນໆທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມ, ເຊັ່ນ: ກໍານົດອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນ / ອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະກໍານົດເວລາການລະເບີດ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມັນເປັນການຍຸຕິທໍາທີ່ຈະອະທິບາຍ Model 30 ເປັນການເລີ່ມຕົ້ນປຸ່ມ.ມັນຍັງບໍ່ມີກະແຈ, ບໍ່ແມ່ນເພາະມັນຕິດຕໍ່ສື່ສານກັບກະແຈແບບໄຮ້ສາຍຄືກັບລົດສະໄໝໃໝ່ (ແນ່ນອນ), ແຕ່ເນື່ອງຈາກວ່າ…ບໍ່ມີກະແຈຫຍັງເລີຍ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນບາງຈຸດ, ປະຊາຊົນໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າມັນອາດຈະຕ້ອງມີວິທີທີ່ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຜູ້ໃດຜູ້ຫນຶ່ງເລີ່ມຕົ້ນລົດຂອງທ່ານ.ມີຊ່ວງເວລາທີ່ລົດມີກະແຈເປີດໄຟ, ແຕ່ເຈົ້າບໍ່ໄດ້ໃຊ້ກະແຈເພື່ອເປີດລົດ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຊຸມປີ 1950, ລົດຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລະບົບການຕິດໄຟແບບ turnkey ທີ່ພວກເຮົາຄຸ້ນເຄີຍກັບໃນມື້ນີ້, ແທນທີ່.ລະບົບປຸ່ມກົດ.ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວມັນຄົງຢູ່ແບບນັ້ນເປັນເວລາດົນນານ, ຈົນກ່ວາບາງຄົນຕັດສິນໃຈວ່າມັນແມ່ນເວລາທີ່ຈະເອົາປຸ່ມຄືນມາແລະຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ບໍ່ມີກະແຈທີ່ມັນເອົາມາໃຫ້.
ປົກກະຕິແລ້ວ Mercedes-Benz ໄດ້ຮັບການໃຫ້ສິນເຊື່ອສໍາລັບການນິຍົມຄຸນນະສົມບັດນີ້ກັບລະບົບ KeylessGo ໃນປີ 1998 S-Class (ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຖາມບໍລິສັດວ່າພວກເຂົາຄິດວ່າຕົນເອງເປັນຜູ້ປະດິດຂອງລະບົບ KeylessGo ທີ່ທັນສະໄຫມ, ແຕ່ບໍ່ມີຄໍາຕອບ).ໃນຂະນະທີ່ລົດຄັນນີ້ມາພ້ອມກັບກະແຈມາດຕະຖານທີ່ເຈົ້າຫັນມາເລີ່ມລົດ, ເຈົ້າສາມາດເລືອກໃຊ້ລະບົບບໍ່ມີກະແຈທີ່ຈະບໍ່ຕົກຢູ່ໃນລົດທີ່ທັນສະໄໝ.ຕາບໃດທີ່ທ່ານມີບັດຢາງພິເສດ, ທ່ານສາມາດຍ່າງຂຶ້ນລົດ, ເຂົ້າໄປໃນມັນ, ແລະກົດປຸ່ມຢູ່ເທິງສຸດຂອງສະຫຼັບເພື່ອເປີດໃຊ້ມັນ.
ມີເວລາທີ່ກົດປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນຟຸ່ມເຟືອຍ.S-Class ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ $72,515, ເຊິ່ງແມ່ນປະມານ $130,000 ໃນເງິນໂດລາມື້ນີ້.ຖ້າທ່ານຈື່ຈໍາຫຼາຍໆເພງທີ່ຂຽນໃນຊຸມປີ 2010 ໂດຍຄົນເຊັ່ນ 2 Chainz, Rae Sremmurd, Gucci Mane, Lil Baby ແລະ Wiz Khalifa ທີ່ມີເນື້ອເພງກ່ຽວກັບລົດທີ່ບໍ່ມີກະແຈຫຼືເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍປຸ່ມ, ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນ.Khalifa ຫມາຍເຖິງການກະຕຸ້ນປຸ່ມກົດຢູ່ໃນສອງເພງ).
ໃນຂະນະທີ່ຄຸນນະສົມບັດນີ້ບໍ່ແມ່ນທັງຫມົດທີ່ແປກປະຫຼາດໃນປີ 2022, ມັນຍັງບໍ່ທັນແຜ່ຫຼາຍ;ຖ້າທ່ານເບິ່ງ 10 ຮຸ່ນທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນປີ 2022 ໃນສະຫະລັດ, ພຽງແຕ່ເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງພວກມັນມີຄຸນສົມບັດນີ້ເປັນມາດຕະຖານ.ຖ້າທ່ານຊື້ Toyota RAV4, Camry ຫຼື Tacoma ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ສຸດ, Honda CR-V ຫຼື Ford F-150, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບກະແຈ starter ແບບດັ້ງເດີມ.(ວ່າພື້ນຖານ F-150 ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ push-start ແມ່ນບໍ່ແປກໃຈ, ເພາະວ່າລົດບັນທຸກບໍ່ໄດ້ມາພ້ອມກັບ cruise control - ແມ່ນແລ້ວ, ຂ້ອຍຈິງຈັງ.) ຖອດກະບອກຈຸດໄຟອອກຄືກັບປຸ່ມ.
ເມື່ອຂ້ອຍໄດ້ລົດເລີ່ມຕົ້ນປຸ່ມກົດຄັ້ງທໍາອິດຂອງຂ້ອຍໃນປີ 2020, ຂ້ອຍພົບວ່າສອງສາມເດືອນທໍາອິດທີ່ສັບສົນຫຼາຍ (ອາດຈະເປັນຍ້ອນວ່າຂ້ອຍໄດ້ຂັບລົດພຽງແຕ່ສອງສາມສິບປີກ່ອນ).ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ກົດປຸ່ມສໍາລັບປັດຈຸບັນກ່ອນທີ່ຈະຫ້າມລໍ້, ແລະສຽງບີບທີ່ຫນ້າລໍາຄານແລະຂໍ້ຄວາມ "ເລີ່ມນໍາໃຊ້ຫ້າມລໍ້" ໄດ້ອອກມາຈາກລົດຂອງຂ້າພະເຈົ້າ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັກມັນ, ແລະໃນປັດຈຸບັນໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຂັບລົດອື່ນ, ການເອົາກະແຈອອກຈາກກະເປົ໋າຂອງຂ້າພະເຈົ້າແລະເອົາໃສ່ໃນເຄື່ອງເຜົາໄຫມ້ເບິ່ງຄືວ່າລ້າສະໄຫມຫມົດ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂ້າພະເຈົ້າຍອມຮັບວ່າສໍາລັບຫນຶ່ງຫຼືສອງເດືອນຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພະຍາຍາມອອກຈາກລົດ (2016 Ford Fusion Energi) ໂດຍບໍ່ມີການປິດມັນຫມົດ, ເຊິ່ງກະຕຸ້ນໃຫ້ນາງຮ້ອງໃສ່ຂ້ອຍອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ສ້າງບັນຫາ: ເຊັ່ນດຽວກັບຄວາມສະດວກຫຼາຍ,ກົດປຸ່ມມາໃນລາຄາ.ຫລາຍສິບຄົນໄດ້ເສຍຊີວິດຍ້ອນການເປັນພິດຂອງຄາບອນໂມໂນໄຊ ຫຼືການສູນເສຍການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ ຫຼັງຈາກລົດຂອງເຂົາເຈົ້າຖືກປະໄວ້ລໍຖ້າປິດ ຫຼັງຈາກອອກດ້ວຍກະແຈ.ກົມຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພການສັນຈອນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ຍັງມີໜ້າແຈ້ງເຕືອນໃຫ້ປະຊາຊົນລະມັດລະວັງເປັນພິເສດ ຖ້າລົດຂອງເຂົາເຈົ້າມີລະບົບໄຟໄໝ້ແບບບໍ່ມີກະແຈ.ການເສຍຊີວິດເຫຼົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໃນເວລາທີ່ລົດໄດ້ກາຍເປັນງ່າຍພຽງພໍທີ່ຈະນໍາໃຊ້ໂດຍບໍ່ມີການຄິດກ່ຽວກັບມັນ, ປະຊາຊົນບໍ່ໄດ້ຄິດກ່ຽວກັບມັນ - ແລະຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ບໍ່ໄດ້ພິຈາລະນາຜົນສະທ້ອນເຖິງຕາຍຂອງສະຖານະການ.ໃນປີ 2021, ສະມາຊິກສະພາສູງຫຼາຍທ່ານໄດ້ນຳອອກກົດໝາຍສ້າງມາດຕະການບັງຄັບເພື່ອປ້ອງກັນການເປັນພິດຂອງກາກບອນໂມໂນໄຊ ແລະການເກີດຂຶ້ນມາ, ແຕ່ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຮ່າງກົດໝາຍນີ້ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບຜ່ານ.
ຜູ້ຜະລິດຈໍານວນຫຼາຍເລີ່ມມີລະບົບເພື່ອປ້ອງກັນການເສຍຊີວິດຕື່ມອີກ.ແຕ່ວັນເວລາຂອງການກົດປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນອາດຈະເປັນຕົວເລກໃນປັດຈຸບັນທີ່ບໍລິສັດກໍາລັງຊຸກຍູ້ຄວາມສະດວກຕື່ມອີກ.ລົດໄຟຟ້າຟຸ່ມເຟືອຍຈໍານວນຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນ Tesla, ກໍາລັງເຄື່ອນຍ້າຍອອກຈາກຄູ່ມືເລີ່ມຕົ້ນທັງຫມົດ.ທ່ານເຂົ້າໄປ, ເລືອກຮູບແບບການຂັບລົດຂອງທ່ານ, ແລະລົດພ້ອມທີ່ຈະຮັບທ່ານ.
ໃນຂະນະທີ່ລົດໄຟຟ້າຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍຈາກຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ແບບດັ້ງເດີມເຊັ່ນ Ford, Hyundai ແລະ Toyota ມີກົດປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນ, ມີສັນຍານວ່າການເລີ່ມຕົ້ນການກົດປຸ່ມອາດຈະໄດ້ຮັບແຮງກະຕຸ້ນແລ້ວ.Volvo XC40 Recharge ເປີດແລະປິດອັດຕະໂນມັດ, ໃນຂະນະທີ່ VW ID 4 ມີປຸ່ມເລີ່ມຕົ້ນ / ຢຸດແລະ, ອີງຕາມຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງລົດ, ການນໍາໃຊ້ຂອງມັນແມ່ນທາງເລືອກຢ່າງສົມບູນ.ມັນຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍເຕັກໂນໂລຊີດຽວກັນ;ລົດເຫຼົ່ານີ້ລະບຸຕົວເຈົ້າດ້ວຍປຸ່ມ fob, ບັດ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງໂທລະສັບສະຫຼາດຂອງທ່ານ, ແຕ່ພວກມັນພຽງແຕ່ເປີດຫຼືປິດເຄື່ອງຈັກເມື່ອທ່ານໃຊ້ຕົວເລືອກເກຍ, ບໍ່ແມ່ນຂັ້ນຕອນແຍກຕ່າງຫາກ.
ດັ່ງທີ່ຂ້ອຍເວົ້າ, ຂ້ອຍບໍ່ແມ່ນແຟນໃຫຍ່ຂອງພິທີກໍາ, ດັ່ງນັ້ນຂ້ອຍຄິດວ່າມັນຈະເປັນເລື່ອງທີ່ຫນ້າອັບອາຍຖ້າປຸ່ມ push-to-start ຖືກປ່ຽນແທນຢ່າງສົມບູນ.ໂຊກດີ, ຖ້ານີ້ແມ່ນອະນາຄົດ, ມັນອາດຈະໃຊ້ເວລາໃນຂະນະທີ່ພິຈາລະນາວ່າປຸ່ມດັ່ງກ່າວໄດ້ແຜ່ລາມຊ້າລົງຕັ້ງແຕ່ເກີດໃຫມ່.ຈົນກ່ວານັ້ນ, ປຸ່ມຈະຍັງຄົງເປັນຄວາມຫລູຫລາຂະຫນາດນ້ອຍ, ໃຫ້ຜູ້ທີ່ໂຊກດີພໍທີ່ຈະມີຫນຶ່ງ fuss ຫນ້ອຍທີ່ຈະ fiddle ກັບໃນຕອນເຊົ້າໃນເວລາທີ່ເຂົາເຈົ້າຂັບລົດໄປ.
ການແກ້ໄຂວັນທີ 31 ພຶດສະພາ, 19:02 ໂມງ ET: ສະບັບຕົ້ນສະບັບຂອງບົດຄວາມນີ້ອ້າງເຖິງຄາບອນໂມໂນໄຊເປັນ CO2 ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.ສູດເຄມີທີ່ແທ້ຈິງຂອງມັນແມ່ນ CO. ພວກເຮົາຂໍອະໄພໃນຄວາມຜິດພາດ.